北盘江大桥属于贵州还是云南（北盘江大桥究竟属于哪个省？）

北盘江大桥究竟属于哪个省？

贵州和云南的争议

北盘江大桥，是连接贵州省黔西南布依族苗族自治州和云南省文山壮族苗族自治州的一座悬索桥，总长度约为1.2公里，是一座重要的跨省大桥。然而，北盘江大桥造成了贵州和云南的争议，其到底属于哪个省份呢？ 争议主要出在北盘江这个地理概念的归属上。北盘江是发源于四川省的江河之一，自西向东横穿云南和贵州两省，最后汇入东江。根据我国河流界定规定，河流全流域（不含入海口）由源头至汇入河流的最末一段界线，是根据从源头遵循主河道的方向往下打通水系界线的方法来进行界定的。于是，根据该规定，北盘江大桥被认为是跨越北盘江的约400公里中段，即云南和贵州的交界线上。

贵州统一归属的诉求

然而，贵州省认为北盘江大桥应该归属于贵州省境内。他们的主要观点是，北盘江源头位于四川省阆中市南部，它在进入云南省后先经过了昭通市、曲靖市等地，最后才进入到贵州境内，而且贵州省在北盘江沿线拥有更多的支流和流域面积，最终北盘江流域也会注入贵州的东江。因此，从河流的归属、区划、管理等各个方面来看，北盘江大桥应该归属于贵州省。

云南态度与历史看法

相比之下，云南省并不认可贵州的这种说法。他们认为北盘江大桥明确地横跨两省，仅凭河流归属来判断，忽略了实际情况。北盘江大桥成为了两省交通联系的重要通道，属于两地经济、社会、文化交流的重要平台，早已超越了河流的归属问题。因此，北盘江大桥的归属问题应该考虑到交通、经济、社会、历史等多方面因素来综合评估，而不能仅凭河流界定来定论。 此外，从历史的角度看，北盘江大桥的修建原本就是由两省共同出资建设的。而且在修建过程中，贵州省、云南省分别形成了各自的工程指挥部，共同协调、管理、验收工程建设等事宜。因此，北盘江大桥的归属问题应该以历史做为基础来加以解决。

结论

综合各方面因素，我们认为北盘江大桥的归属问题，不能单纯地以河流界定作为唯一标准来解决，而应该考虑到交通、经济、社会、历史等多方面因素的综合评估。 虽然北盘江大桥跨越云南和贵州两省，但双方在修建过程中，共同出资建设，作出了巨大的努力和贡献。因此，北盘江大桥应该具有贵州和云南共同所有权，共同管理和保护。只有这样，才能更好地发挥北盘江大桥的功能和作用，促进两省之间的协调发展。